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Terminal 4 del Aeropuerto Madrid-Barajas

Foto del escritor: Arturo Crespo Mocteçuma
Arturo Crespo Mocteçuma
10 sept
2 min de lectura

Diciembre de 2025


En el viaje de diciembre de 2025 tuve la suerte de pasar dos veces por aquí, lo que me permitió apreciar mejor el espacio. Por cierto, este lugar llegó primero a mi conocimiento por el programa "Alerta Aeropuerto" e inmediatamente llamó mi atención, así que ha ocupado un espacio especial en mi imaginario...



El techo...
El techo...


El techo es el elemento identitario de la T4 por su curvatura, por su gama de color en los soportes metálicos, por el suave acabado de la madera y al cubrir más de la totalidad de la superficie del edificio, lo dota de una unidad visual que resalta durante toda nuestra estancia.



Se trata de dos edificios independientes: la Terminal 4 y la 4S (satélite, porque se separa), que implicaron también la creación de nuevas pistas, todo en la porción norte. Entiendo que se llevó a cabó un ampliación posterior por el despacho de Luis Vidal.


Se aprecia que el techo se proyecta
Se aprecia que el techo se proyecta

Como se ve, el techo es un elemento unificador
Como se ve, el techo es un elemento unificador

Resulta de una colaboración entre el taller de Richard Rogers (1933-2021) y el Estudio Lamela. La página de RSHP (Rogers, Stirk & Harbour Partnership) pone las fechas de obra entre 1997 y 2005.



Dos elementos funcionales (rampa eléctrica y escaleras).



Entrando a la T4.



El edificio reparte llegadas y salidas entre los niveles: arriba para salidas y abajo para llegadas.



Nótese el paso de la luz natural.


Todos los espacios se sienten grandes, abiertos e iluminados
Todos los espacios se sienten grandes, abiertos e iluminados

Nótese el gradiente de color en los soportes
Nótese el gradiente de color en los soportes

En cuanto a accesibilidad, el comentario no va tanto por lo arquitectónico sino por el servicio de AENA, que da un servicio excelente, con únicamente un par de detalles en la llegada. Reservé el servicio en línea desde días antes y en cuanto llegué me dejé en sus manos, y en cada una de mis visitas la atención fue igual de buena. Por la distribución de las terminales, el servicio implica que uno pasa por varias salas de espera, subiendo y bajando elevadores, saliendo a pistas en un coche, cruzando túneles y por entre los aviones, que se pierde la noción... una experiencia interesante y que permite experiencias que los demás pasajeros no tienen.


Sala de espera
Sala de espera
Se aproxima el avión
Se aproxima el avión
Los postes en Y sostienen las orillas del techo afuera de la fachada
Los postes en Y sostienen las orillas del techo afuera de la fachada
Durante el carreteo hacia el despegue; la torre de control
Durante el carreteo hacia el despegue; la torre de control
La T4 aprovecha el paisaje circundante
La T4 aprovecha el paisaje circundante
10 minutos en el aire...
10 minutos en el aire...

Bonus: la T5 de Heathrow


Aunque se trató de un paso breve de conexión, con estas dos imágenes noto un par de similitudes en los diseños.


La curvatura del techo
La curvatura del techo
El soporte del techo
El soporte del techo

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